Fred Duthil (Distinxion Automobile) fait le point à Cagliari

« Lors de la phase de départ dimanche, je suis parti dans l’ouest pour aller chercher le Mistral afin d’en bénéficier en premier. Mais il s’est établi sur toute la zone et pour tout le monde en même temps. On a même tiré un bord catastrophique au 300 (ndr : la route était plutôt au 200). Ce fut catastrophique. On a pris beaucoup de retard, on n’a pas tiré les bons bords » concède Fred lors de l’escale de Cagliari. Le pilote Distinxion était pourtant conforté dans son choix par les autres skippers qui avaient pris la même route comme Nicolas Troussel, vainqueur de la Solitaire, Erwan Tabarly, 4e de la Solitaire et Romain Attanasio.

L’erreur consommée, ce groupe de 4 a vite repris de la vitesse au large de la Corse puis de la Sardaigne pour accélérer au vent du peloton et venir s’immiscer au cœur de la flotte. Mais leur pain noir n’avait pas fini d’être mangé. « On avait du retard sur le premier, mais en arrivant dans la baie de Cagliari, le vent est tombé. Cela a généré de plus gros écarts ! » ajoute Fred qui ne baisse pas les bras pour autant. « C’est loin d’être terminé » ajoute-t-il.

L’ancien planchiste olympique s’est quand même fait plaisir à la barre de son Figaro-Bénéteau au cours de cette belle descente vers la Sardaigne. « Cela filait ! C’était hyper impressionnant. On a effectué un super bord de glisse pour descendre dans la brise et dans les vagues. C’était d’ailleurs une étape ‘à la Droug’ qui, lui, a navigué sous grand spinnaker jusqu’au bout. »

Alors qu’il reste encore 4 étapes pour rejoindre la Turquie, Fred évalue les bouleversements au championnat de France de course au large. « Nicolas Bérenger (deuxième de l’étape) peut se remettre dans le match au championnat de France. Mais il reste encore beaucoup de chemin » et il est encore trop tôt pour tirer des conclusions sur cet autre enjeu au cours de la dernière épreuve en solitaire de l’année.

Le principal, au terme de cette première manche, demeure le fait que le bateau est en bon état. Et c’est important pour la suite car, avant le départ de la deuxième étape vers la Sicile, le skipper de Distinxion Automobile a commencé à observer les fichiers de vent. « On va se prendre une seconde cartouche sur cette deuxième étape. On devrait naviguer au portant dans 30 nœuds de vent. On va en … ! » Dit-il alors que ce sont des conditions qu’il apprécie particulièrement…

Ordre d’arrivée en Sardaigne

 1 Eric Drouglazet Luisina Design en 1j 19h 41min 52s
 2 Nicolas Berenger Kone Elevators 1j 21h 08min 43s à 1h 26min 51s
 3 Marc Emig Capitol 1j 21h 20min 35s à 1h 38min 43s
 4 François Gabart Espoir Région Bretagne 1j 21h 25min 20s à 1h 43min 28s
 5 Gérald Veniard Macif 1j 22h 16min 49s à 2h 34min 57s
 15 Fréderic Duthil Distinxion Automobile 2j 00h 19min 50s à 4h 37min 58s
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